А вы знаете, что сделать автоматическую систему полива комнатных растений очень просто и дешево? Теперь можно уезжать хоть на месяц не беспокоясь, что цветы засохнут и не надо просить соседей, оставляя им ключи, чтобы они поливали их. Да и в обычное время не придется с лейкой лазить в джунглях, чтобы полить все растения. В общем такой полив был моей мечтой, только руки не доходили

Стоимость комплектующих для системы автоматического полива на 10 растений такова:

10*7р. - капельницы в любой аптеке.

120р. - насос омывателя лобового стекла в любом автомагазине

70р. - блок питания на 12 вольт и любой ток больше 500ма.

3р. - шприц одноразовый 10мл.

Хр. - емкость для хранения воды. На первое время подойдет любая канистра, хоть на 5 литров из под воды.

А теперь самый дорогой элемент системы - электронный таймер.

900р. - Таймер электронный ИЭК ТЭ15 или любой другой. Благо выбор их сейчас довольно большой - китайцы постарались на славу. Лучше найти тот, который сам имеет на борту готовую розетку. Ну а я буду использовать тот, что оказался под рукой, Он потребует несложной доделки.

Начинаем собирать:

Далее...

Если вы любите велоспорт или просто ездите каждый день на велосипеде на работу или прогулку, то эта самоделка для вас.

Простейшая конструкция компрессора для велосипеда делается из автомобильного компрессора.

Если покупать все комплектующие в магазинах, то вот вам расклад в рублях:

Автомобильный компрессор с манометром 300р. (магазины типа Окей, Метро и пр.)

Блок питания 12В 5А 1200р.

Кнопка без фиксации 20р

Шланг кислородный 1м 36р.

Но все это можно найти и у себя или друзей. Я ничего из этого списка не покупал специально – пошарился по сусекам и собрал за пол часа рабочий вариант.

Итак начнем: в качестве блока питания для автомобильного компрессора можно использовать старый дохлый УПС-ник, блок питания для охранно-пожарной сигнализации (что я и использовал) или любой другой блок, который способен дать 12-18В и ток около 5А.

В принципе в таких приборах сам трансформатор горит очень редко,, поэтому его работоспособность нас не интересует, был бы на месте транс. Если используется живой блок питания, то ничего другого додумывать не надо, если жив только трансформатор, то надо выкинуть всю электронику и навесить один мощный диод любой стороной на один из выводов транса.
Далее...

Приклад свежекупленной Сайги несколько маловат для меня, ну или руки слишком длинные. Пришлось думать как его удлинить. Самый простой способ - купить резиновую "калошу" на затыльник приклада, нопокупать это уежество за 700р и каждый раз снимать-одевать ее очень не хочется. Вот как "красиво" она выглядит :(

Пришлось покумекать и придумать несколько способов удлинения штатного приклада. Первый способ, который я попробовал - это снять родной металлический затыльник и нарезать из листовой резины прокладку нужной толщины.

Начнем пожалуй...

Снимаем жестяной затыльник и вырезаем первую прокладку, которая станет шаблоном.

Далее...

Давно имею старенькую компрессионную пневматику ИЖ-53. Купил лет 7 назад с рук за смешные деньги. Cразу поставил ему новую прозрачную манжету и новую пружину от винтовки, укоротив несколько витков, сколько - за давностю лет не помню.

Сегодня забрел на один форум, где все занимаются разгоном пневматического оружия и за пару часов проглотил всю ветку по ИЖам.

Сразу загорелось померять скорость пули, поэтому слил прогу AirSpeed и почитал про устройство датчиков из фольги. Вот тут-то меня ленью и накрыло. Не люблю дурную работу, которую приходится по несколько раз переделывать. А с датчиками из фольги так бы и получилось, после одного-двух выстрелов восстанавливать всю конструкцию - нет уж, увольте.

Посмотрел на схемы покупных хронометров - тоска зеленая с прошивками, ПИКами и двусторонними платами. Технология ЛУТа знакома не по наслышке, но ради десятка выстрелов делать себе геморрой на неделю - не хочу.

Сразу пришла идея объединить эти две идеи. Сделать простейшие оптические датчики из оптопар и совместить их с прогой AirSpeed.

Ну-с, начнем!.

Схему набросал уже к этому описанию, но может кому пригодится до начала сборки

Далее...

Конструкция самодельного багажника на крышу автомобиля для сноубордов и лыж.

Задался я целью приобрести багажник, чтоб возить лыжи и сноуборды 4-5 человек на легковой машине. В салон с трудом помещается один сноуборд при 4 человеках и пара горных лыж с их "деревянными" ботинками. Про багажник "девятки" я уже молчу - там только хлам и помещается, больше ничего .

Так вот, полазил я по сайтами типа thule.ru.com и прочим и узрел, что решений не так и много, как могло бы быть. Есть багажники-прищепки, но на 3-4 пары лыж или на 2 сноуборда, на 4 сноуборда даже не нашел. Есть багажники-боксы, куда помещаются 4-5 сноубордов, но размер (2х1х0,5м) и цена их около 2-х килобаксов + доставка меня не возрадовала. И тут я увидел простое и элегантное решение в виде разных мягких багажников - для вещей, для сноубордов и для лыж, который можно свернуть в небольшую сумку. Стоит он 21-28 т.р. (около килобакса), что уже несколько теплее для души.

Ставится такой багажник очень просто и хранить его легко.
Далее...

На свой страх и риск, как говорится.. И не пользуйте ее подолгу в одном месте. ГСН на вас не хватает ..